会社のニュース なぜ安定装置のリンクが壊れてしまうのか?

スタビライザー・リンク (スワイバー・バー,アンチ・スワイバー,アンチ・ロール・バーとも呼ばれる) は,車体のロールを軽減し,ハンドリングを改善するために設計された車両の懸垂システムの部品である.サスペンションの左側と右側をつなげることでカーニングの際の過剰な傾きを防ぐのに役立つ.また,荒い表面でも平坦な走行が可能である.運転中に車を安定させてください複数のリンクまたはマックフェルソン支柱式懸垂システムを持つ車両は,より滑らかな運転のために独立した懸垂とみなされているが,よりよい操縦と制御のために,それらを一緒に接続する必要があります.ステアリング の 反応 を 改善 し,四つ の タイヤ を 地上 に しっかり 固定 する 能力 に よっ て,タイヤ の 磨き を 軽減 する こと も でき ます.

スタービライザー・リンクは 車両の快適性と性能の両方を大幅に向上させるため 懸垂システムの重要な部分ですが 磨きや破損も起こり得ます騒音や問題に対処する.

この記事では,安定化器のリンクが壊れる一般的な理由,壊れたリンクを特定する方法,そして損傷を防ぐ方法について説明します.

安定装置のリンクの破裂の一般的な原因

スタビライザー・リンクは,スタビライザー・バーの端を制御アームまたはショックアブソーサーのマウントポイントに繋ぐ短い棒です.両端のボールとソケットは,シャシーをより硬くすることで横から横の安定性を高めながら動きを可能にします.. 他のノットとノットで固定され,ブッシングによって隔離されています.これらの小さなリンクは,スタビライザーバー,制御アーム,ボール関節,および他の部品よりも懸垂の弱い点です.他の部位より早く磨かれたり壊れたりする可能性があります.

安定器のリンクが壊れた原因は以下の通りである.

• 履き心地が悪い何十万キロも走った後 球と球根が両端に 絶えず動いていると 球根がゆるくなって 過剰な動きになりますリンクは実際に崩れるかもしれません.靴が裂けたり 裂けたり する 場合 も あり ます.砂 や汚れ が 関節 に 入っ て 油脂 が 脱出 し て すぐ に 損傷 を 引き起こす こと が あり ます.症状 は,通常 離れる 前 に 現れ ます.定期的な検査と潤滑剤なしで壊れるかもしれませんが特定の種類のリンクでは 両端のブッシングが圧迫したり 裂けたりして 過剰な遊びを 引き起こします
• 道路損傷荒れ果てた 地面や速度障害物,歩道面や道路上の他の物体との衝突を運転すると,安定装置のリンクがストレスを感じます.硬い衝撃からボールがソケットから分離したり,棒が割れたり,溶接が失敗したりする可能性があります.バナナスタイルのリンクでは ゴムブッシングが裂けたり ストップが割れることもあります
• オーバーロードだ車両を乗せられる量以上の荷物で満たすか,車両の乗用量を超えたトレーラーを牽引すると,安定装置のリンクに不当なストレスをかけます.特に曲がるとき,外輪と安定化リンクにより重量移行が過剰な重荷を支える安定装置のリンクは分離したり 曲がったり 割ったりできます
• 腐食車輪に配置され,常に厳しい条件や道路材料にさらされ,安定化リンクは時間とともに腐食し,腐食によって構造の強さが弱まります.損傷や破損を招く.

安定装置のリンクが壊れた兆候

車の安定装置のリンクが壊れたり 損傷したりすると 運転が損なわれ 車体も転がりやすくなります車 の 安全 を 保つ ため の 鍵 は,安定 装置 の 障害 の 兆候 や 症状 を 知る こと で あり,迅速 に 行動 し,必要 なら 専門 的 な 助け を 求める こと です.

安定 装置 の リンク が 壊れ たり 損傷 し たり し たら,最初に 気付く 症状 は,荒れ果てた,不均等 な 表面 や 突起 を 運転 する 時 の 鳴き声 や 鳴き声 です.両端の小さなボール関節の余分なプレーは,それが移動するときに騒音を引き起こす運転中に他のコンポーネントに接触している場合,別のリンクがさらに騒音を引き起こす可能性があります.バナナ安定化リンクを搭載した車両では非常に顕著です.

また,角を曲がり,急な曲がりをする時,身体が過剰に転がる症状もあります.これは安定化リンクが身体の動きを減らすために設計されている事実によるものです.カーニングで安定感が低下しますさらに不均衡なリンクによって適用される余剰力が,懸垂の他の部分に追加のストレスを加えるため,他の懸垂システム構成要素から来るノイズも増加する可能性があります.

後ろのサスペンションのリンクは 浮遊感を感じます 車の他の部分と分離して動いているような感覚です

輪胎 の 磨き が 均等 で ない こと も 注意 する 必要 が あり ます.安定 装置 の リンク が 破損 し たり 欠落 し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり する.輪胎の不均等な磨きは,通常,輪胎にカプリングが発生し,後にはさらなる問題を引き起こす可能性があるので,無視すべきではありません.

車にこのような問題があると気づいたら,すぐに対策を講じ,できるだけ早く 資格のある整備士に 検査してもらって下さい.安定 器 の 接続 が 壊れ たり 損傷 し たり し て いる の は,治療 さ れ て い ない 場合,操作 の 障害 に 繋がる こと が でき ます..

安定装置の断裂を防ぐ

安定装置のリンクに損傷を防ぐために,最初に覚えておくべきことは,定期的なメンテナンスチェックです. スタビライザーバーブスチングや制御アームブスチングなどのブッシング,車両の懸垂システム内の金属部品間のクッションとして機能しますこのブッシングが老化やストレスで磨かれると,安定装置のリンクに負荷が加えられ,遊びや破裂を引き起こす可能性があります.必要 と し た 時 に すぐ に 入れ替える よう に,着用 の 兆候 を 確認 する こと が 重要 ですスタビライザー・リンクが油性であれば,毎回のメンテナンスの検査で油を塗る.

考慮すべきもう一つの要因は,懸垂に大きな負荷が適用されないことです.これは,あなたの車内の乗客や貨物だけでなく,トレーラーや屋根のラックのような外側に固定されているものを意味しますこのリンクに追加された重量は 時間の経過とともに 緊張を引き起こし 制御されない場合 破裂につながる可能性があります可能な限り,大きな重量を持ち歩くのを避け,車両総重量基準に適合していることを確認するのが最善です.

慎重に運転すれば 安定装置のリンクが壊れることなど 懸垂に伴う多くの問題を 防ぐことができます破損や磨損の危険を減らすために,可能な限り荒れ果てた道路や穴を避けるスピードバムでゆっくりする

また,新部品の適切な設置も,リンクの破損を防ぐのに重要です.すべての指示を注意深く実行し,新しいパーツを固定する際には特に注意してください.ローズや正しく設置されていない部品や,車輪の調整を怠ると,リンクが磨かれる可能性があります.

結論

シンプルな設計ですが 安定装置は 信頼性の高い操作を保証する 懸垂システムの重要な部品です

耐磨性があり,さらに重要で高価な部品の損傷を防ぐために,ススペンションの弱点です.安定装置のリンクが壊れようとしている兆候を よく見かけます障害 の 兆し が すぐ に 見 られる とき に 磨か れ た リンク や 損傷 し た リンク を 入れ替える.

安定 装置 の 接続 や 懸垂 の 部品 の 問題 を 防ぐ ため に は,車 の 定期 的 な 検査 が でき ます.面倒なノイズを取り除くだけでなくこの部品の維持によって 健康と安全が問題になります

IVAN ZONEKOでは ほとんどの車種やモデルに必要な部品を 手元に用意しています迅速な処理と宅配で社内の専門家が注文した部品をすべてチェックし,車と互換性を確認します.