ステアリングとサスペンションのブッシングはいつ交換する?

ボッシングは小さく見えますが 運転者の快適さと 車のステアリング・サスペンションシステムの長寿に 大きな役割を果たしますブッシングは,部品間のクッションとして機能し,道路騒音を軽減しながら関節の動き量を制御しますステアリングと懸垂のブッシングは,絶えず移動,摩擦によるストレスのために,時間の経過とともに悪化する可能性があります.熱や汚れや道路塩や潤滑油などの汚染物質への曝露破損したブッシングがこれらの機能に悪影響を及ぼすので,定期的に検査し,必要に応じて交換することが重要です.

ブッシュの着用の兆候

バッシングが完全に故障すると,関節と接続された部品の間に金属対金属接触が発生し,影響を受けた部品の寿命が大幅に短縮されます.ステアリング と 懸垂 の 部品 の 交換 は 費用 が かかる こと が あり ます視覚的な検査では,破損または磨かれたブッシングが表示されます.ゴムと金属の結合の裂け目など. タイヤの磨きは,前面および/または後部懸垂の問題についても良い指標です.視覚検査以外では,完全な故障の前に磨かれたまたは損傷したブッシングの他の症状には,以下が含まれます.

バッシングを交換するための技術的なヒント

• 灌木を入れ替える際には注意すべきことがあります
• 表面上は同じに見えますが,特定の用途のために設計された多くの内部機能があります.
• スウェーバーバーブッシングをペアで交換する
• 部品を装着する前に,常に部品の寸法を確認します.
• 試乗車に乗る前に,車体を地面に置いて固定装置をトークで締めくくることを忘れないでください.そうしないと,ボッシュが間違った位置に置かれ,不必要なストレスをかけることがあります.早期に機能不全を引き起こす.
• 部分的なブッシングは,交換が困難で,専門的なツールが必要になる場合もあります.この場合は,ブッシングだけでなく,部品全体を交換することがより経済的です.例えば,制御腕のブッシングの一部は別々に交換できない.制御腕を完全に交換する必要があります.

適切なブッシング 交換 器具 を 選ぶ

自動車の懸垂装置は 頑丈で 道路へのタイヤの粘着を最大限に高めます 頑丈なゴムボウシングが 必要になりますより多くの騒音と快適さをもたらす可能性もありますまた,岸硬度値が低い柔らかいブッシングは,騒音が少なくなるが,車両の操作を損なう可能性がある.したがって,適切なバランスを確保することが重要です.そして,すべてのデルフィーブッシングは,最適な岸硬度値を提供するように設計されています改善されたハンドリングと騒音と振動の削減の両方.