ほとんどの車はフロントサスペンションに2つのコントロールアームがあります.しばしば下部制御アームと呼ばれます.一部の車 (例えばホンダ・アコード) と多くのトラックには4つの制御アーム,2つの上部および2つの下部制御アームがあります.
前の制御腕は何をするのか?--- 車のフレームまたはボディを前輪を保持する組成物に接続する.この組成物はステアリングノックルと呼ばれます.
コントロールアームは,柔軟なゴムブッシング (制御アームブッシング) を通して車のフレームまたはボディに接続される.この 装置 は,前輪 が 突っ込み や 穴 を 突っ て 転がる と 制御 腕 が 上下 振動 する.
コントロールアームの外端にはボールジョイントがあります.一部の車では,ボールジョイントは制御アームにボルト付けまたは押され,別々に置き換えることができます.他の車では,ボールジョイントは,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで,ボルト付きで.ボールジョイントは,コントロールアームを1つの部品として用意しています.制御腕は,前輪の両方を道路に保持する上で非常に重要な役割を果たします.制御腕が過剰に磨かれ,損傷または曲がると,車両は安全ではありません.
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