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制御アームの最も古いバージョンは,安価で迅速で簡単であるため,スタンプされた鋼で作られていました.このタイプの制御アームは,通常,フルフレームカーにコイルスプリングを固定していました.ショックやスワイバーの固定点でもありましたステンブル鋼の制御腕は 湿った環境で生息すると 必ず腐るバッシングとボールジョイントの交換は かなりの挑戦になります制御腕を損傷することなく不可能です 幸いなことに,これらの制御腕は通常最も安価です.
鋳鉄の制御アームは,特にトラックやSUVの現代車両で非常に人気があります.フロントサスペンションに使用される場合,それはしばしばウィッシュボーン形で,中部にブッシングと外部にボールジョイントスタンプされた鉄製の制御腕よりも厳しい環境に耐えられる. 独立したフロントサスペンションを搭載したトラックを運転している場合は,前面の下を見てください.あなたはおそらく鋳鉄制御腕を持っている.
長年に渡って 多くの制御器具は シンプルな スタンプされた鋼の始まりから これまでになく強く軽い 鋳型アルミの部品へと進化してきました鋼鉄の制御腕のように腐食しませんアルミはより柔らかい金属なので 折りたたみや裂け目があります つまり 簡単なフェンダー・ベンダーやポット・ホールが 損傷を与え 順位を崩す可能性があります